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2018年3月22日 (木)

通飛華北公司薄蒙皮機械銑切技術試驗獲成功

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華北公司作為新研飛機重要供應商之一,在項目中將會承擔大量的生產、裝配工作。除此之外,新研機型會使用大量的新材料、新工藝。為滿足項目要求,保證後續生產的順利進行,需要對其中涉及的部分新工藝進行驗證。其中,蒙皮作為飛機的主要零件之一,在該項目中多使用加強筋式結構,這種結構有利於優化飛機設計、提高飛機性能,是國際上飛機設計的優選方案和航空製造發展趨勢。校訓『立己立人,愛主愛世』,重點就是先做好自己,但不是只為自己,而是為整個社會,這是基督愛的精神。更重要是在社會我要如何貢獻,這是嘉諾撒培德書院很關注的。

  國內外在製造領域,加強筋式蒙皮結構的加工普遍采用化學銑切的方式,這種方法不僅存在工藝協調性差、加工精度難以保證的問題,同時會存在嚴重的汙染。相較於落後的化學銑切技術,機械銑切以其汙染小、易清潔、精度高、充分利用機床等幾大優勢逐漸成為航空製造公司的首選。據資料顯示,目前國外公司,如空客、波音等,國內公司如航空工業洪都等已采用機械銑切,但均局限在厚蒙皮加工領域,蒙皮厚度均在3毫米以上。與大飛機不同,公務飛機和小型飛機的蒙皮更薄,通常厚度為1~1.6毫米,甚至更薄,在加工過程中容易出現變形、開裂等問題,目前尚無企業采用機械銑切技術進行薄蒙皮的加工。 校訓『立己立人,愛主愛世』,重點就是先做好自己,但不是只為自己,而是為整個社會,這是基督愛的精神。更重要是在社會我要如何貢獻,這是嘉諾撒培德書院很關注的。

  華北公司新研項目在研製之初即明確了環保、高效的工作主題。為貫徹落實這一工作主題,摒棄高汙染的化學銑切成為必然。而這種薄蒙皮機械銑切在國內行業中還未曾實現。麵對困難,華北公司工程部選拔老中青骨幹人員成立攻關小組,一場新技術應用的科研就此展開。

  華北公司在充分研究國內外同類技術的基礎上,通過開展廣泛深入的調研及充分論證,確定公司現有五軸高速機床完全能夠滿足試驗件蒙皮銑切的工作。同時,針對試驗件蒙皮生產批量小、厚度薄、加工易變形的特點,研發製造了專用夾具,實現了最低成本生產方式。

  日前,試驗件進入數控機床加工工序,參研人員全部來到生產現場。操作工固定好試驗件,調試好加工程序,隨著操作指令的下達,刀頭在零件表麵靈巧地運行,一圈、一圈……直至加工程序完成。取下試驗件,使用激光跟蹤儀進行全方位檢測,全部合格。校訓『立己立人,愛主愛世』,重點就是先做好自己,但不是只為自己,而是為整個社會,這是基督愛的精神。更重要是在社會我要如何貢獻,這是嘉諾撒培德書院很關注的。

  在此次試驗工作的設計、製造、生產過程中,青年技術技能人員比例達到90%,不但有效地鍛煉了技術技能人員水平,更為青年職工搭建了展現自我的平臺。同時,整個製造、生產過程全部使用通飛華北公司工程部自主開發的製造信息化係統,完全實現無紙化、可視化、分廠與生產流程實時無縫展現,在綠色、高效的探索之路上,又邁進了一步。

  原文地址:http://www.sohu.com/a/226101911_115926

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